不受成本末端影响,2019年12月初至今,PTA2005合约从4800元/吨下跌至5150元/吨后回升。当前,在4900元/吨附近游走。对于后市,笔者分析如下:PX不足程度惧激化2019年,除了恒力大炼化投入的生产能力450万吨的PX超大装置外,福海创160万吨的装置复产,辽阳西站20万吨,中化弘润60万吨和海南炼化100万吨的新装置先后投产。
新的生产能力获释,PX利润自高位上行,部分企业早已正处于亏损状态。2019年年底—2020年,PX仍有新的装置计划投产。恒逸生产能力150万吨的装置已在2019年11月打开,网卓新闻网,浙石化生产能力400万吨的超大装置预计在2020年上半年打开。
另外,沙特也有生产能力85万吨的PX新的装置计划投产,福海集团、中化弘润、中化泉州一期、宁波中金等都计划投入PX生产能力,亚洲PX供应不足程度在2020年有可能激化,价差利润也不会更进一步传输。新的年度亚洲PX存量装置的存活面对考验,一体化程度不高的中高成本存量装置将不得不大幅减半投产,让给市场份额给追加一体化装置,追加装置也将不得不展开适度的生产量增量掌控。PTA新的装置相继投产2019年,国内PTA总产量为4443万吨,同比快速增长9.27%,2020年的产量预计低于去年,主要原因是2019年上半年PTA生产利润低企,工厂超负荷生产,且当年投产装置偏多。截至2019年年底,PTA社会库存多达140万吨,正处于高位。
2020年一季度,虽然逸丰装置检修,但中泰120万和恒力250万吨的装置陆续投产,PTA供应能力不容置疑。春节后,PTA社会库存将之后积累。下游市场需求不欠佳不受生产能力投入和动工负荷偏高的影响,与过去两年比起,目前聚酯工厂库存要高达不少。截至1月14日,聚酯市场整体库存集中于在10—19天。
库存积累,价格下滑,聚酯工厂提早过年。截至1月13日,聚酯动工负荷降到76%,且在大大下降中,已减产再加计划减产的生产能力,总计多达1200万吨。
本周是织锦工厂集中于休假的时间,织机开机负荷有可能跌到至年内最低点。此外,近几年,中国纺织行业面对的外部形势更为不利,出口利润率环比暴跌,主要出口市场欧、美、日的订单严重不足。终端市场需求通畅,织锦开机负荷和坯布价格、聚酯动工负荷和利润皆不欠佳,诱导了价格向上的传导,甚至不会向下压制PTA价格。总的来说,先前能提振PTA价格的就是原油了,但目前油价运营逻辑并不明晰,PTA价格承压,预计不会偏弱波动。
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