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俄计划升级安124战略运输机 换装俄制D35发动机

据俄罗斯卫星网7月30日报道,俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫向记者表示,启动新式重型飞机替代安-124“鲁斯兰”运输机的研发工作已被纳入2027年前国家武器装备计划。他表示,现有安-124“鲁斯兰”升级舰载无线电电子设备并将乌克兰的D-18发动机换成俄罗斯研发的D-35之后可使用至2050年,所以没有立即把它换下去的必要。鲍里索夫指出:“如果对驾驶舱等进行大改、更换舰上无线电电子设备、解决D-18发动机的问题,那完全可以安然用到2050年。

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本文摘要:据俄罗斯卫星网7月30日报道,俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫向记者表示,启动新式重型飞机替代安-124“鲁斯兰”运输机的研发工作已被纳入2027年前国家武器装备计划。他表示,现有安-124“鲁斯兰”升级舰载无线电电子设备并将乌克兰的D-18发动机换成俄罗斯研发的D-35之后可使用至2050年,所以没有立即把它换下去的必要。鲍里索夫指出:“如果对驾驶舱等进行大改、更换舰上无线电电子设备、解决D-18发动机的问题,那完全可以安然用到2050年。

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据俄罗斯卫星网7月30日报道,俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫向记者表示,启动新式重型飞机替代安-124“鲁斯兰”运输机的研发工作已被纳入2027年前国家武器装备计划。他表示,现有安-124“鲁斯兰”升级舰载无线电电子设备并将乌克兰的D-18发动机换成俄罗斯研发的D-35之后可使用至2050年,所以没有立即把它换下去的必要。鲍里索夫指出:“如果对驾驶舱等进行大改、更换舰上无线电电子设备、解决D-18发动机的问题,那完全可以安然用到2050年。

能否恢复‘鲁斯兰’飞机的生产取决于俄罗斯联合发动机制造公司制造的D-35发动机的性能。不会再造新的东西,这会是一台有新发动机的飞机。”安-124“鲁斯兰”运输机在上世纪80年代由安东诺夫实验设计局(位于乌克兰)研发,是军民两用机。

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其载重量达120吨,是世界上最大的量产货运飞机。6月,俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔·别涅季夫证实,俄罗斯准备恢复生产 安-124。


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