本文摘要:近日,美国商务部批准后了特斯拉公司对日本铝进口产品实行关税免税的催促,原本的关税原作在10%。这批铝将被用作其坐落于内华达州的超级工厂为电动汽车生产电池。今年4月,特斯拉向美国商务部递交文件,拒绝将从日本轻金属有限公司(NipponLightMetalCoLtd)进口的1万吨铝合金材料回避在征税关税之外。 而商务部辖下的工业和安全局(BIS)批准后了这一催促,关税免税期限为一年。
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近日,美国商务部批准后了特斯拉公司对日本铝进口产品实行关税免税的催促,原本的关税原作在10%。这批铝将被用作其坐落于内华达州的超级工厂为电动汽车生产电池。今年4月,特斯拉向美国商务部递交文件,拒绝将从日本轻金属有限公司(NipponLightMetalCoLtd)进口的1万吨铝合金材料回避在征税关税之外。
而商务部辖下的工业和安全局(BIS)批准后了这一催促,关税免税期限为一年。特斯拉的锂离子电池生产能力仍然保持在23GWh,不过据理解,往年特斯拉对日本进口铝合金材料的市场需求为6400吨,而今年计划必须10000吨,这也许意味著其有可能大幅度不断扩大电池生产能力,关税的免税一定程度上增加了电池成本。创始人马斯克根据文件,特斯拉拒绝减免关税的原因是特定的铝“在美国生产的数量严重不足,质量也不令人满意”。
该文件说明了了关税免税背后的理由,即特斯拉在国内没合理的替代供应来源。除此之外,特斯拉还曾拒绝将不受进口关税影响的中国产品回避独自,还包括Model3自动驾驶“大脑”等关键技术部件。但这些拒绝在本月早期被拒绝接受,原因是具备战略重要性。
美国汽车制造商更加担忧的是,国内可充电汽车、笔记本电脑和智能手机电池的关键材料,如锂和铝等金属的铁矿相比之下足以承托预期的市场需求。美国汽车制造商担忧,关税下跌造成的成本上升可能会妨碍电动汽车的生产和扩展计划。
特斯拉本身早已在财务亏损中挣扎绝望,马斯克也回应,公司未来必须大幅度缩减成本,而此次日本进口铝关税免除可能会带来特斯拉一些扭转局势的空间。想要理解更加多关于锂电及储能领域的行业资讯,青睐注目微锂电微信公众号,每日为你启动时最前沿的行业讯息!。
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